Китай

Всичко за военната военната авиация по света
Потребителски аватар
Марко Марков
Мнения: 2191
Регистриран: съб мар 29, 2008 11:27 am
Контакти:

Китай

Непрочетено мнение от Марко Марков » пон май 12, 2008 11:44 am

Мощно прекопирване правят в Китай...........

Китай начал сборку вертолетов Ми-17 и может потеснить Россию на рынках

МОСКВА, 12 мая Китайский военный завод начал отверточную сборку вертолета Ми-17 - одного из главных предметов российского военного экспорта. В случае успеха китайцы могут не только потеснить Россию на внешних рынках, но и помешать выполнению стремительно выросших внутренних заказов на вертолеты, пишет в понедельник газета "Ведомости".
"Информация о производстве Ми-171 в Китае опубликована на сайте администрации района Ухоу города Чэнду, столицы провинции Сычуань. В сообщении говорится, что чиновники администрации помогли сычуаньской вертолетостроительной компании "Ланьтянь" пройти формальности, необходимые для начала сборки вертолетов", - рассказывает издание.
На базе расположенного в Чэнду военного ремзавода № 5701 будет развернута сборка вертолетов Ми-171. В 2008 году планируется собрать 20 машин, проектная мощность предприятия составит 80 вертолетов в год.
Как сообщают "Ведомости", первоначально китайцы будут собирать вертолеты из машинокомплектов, поставляемых из российского Улан-Удэ, где расположен завод - производитель Ми-171. Затем планируется наращивать локализацию производства.
У компании "Ланьтянь" уже есть заказы на 300 млн юаней (42,8 миллиона долларов), а всего продажи в 2008 году могут достигнуть 1,6 млрд юаней (228 миллиона долларов).
Первый собранный в Китае вертолет уже испытан. "Мы оцениваем проект как начало процесса организации сборочного производства российских вертолетов в Китае", - отмечает представитель "Оборонпрома" (контролирует холдинг "Вертолеты России", куда входят все российские вертолетные заводы). Возможность организации лицензионного производства в Китае "Оборонпром" оценит по мере реализации сборочного процесса, добавил он.
Последна промяна от Марко Марков на ср май 14, 2008 9:48 am, променено общо 1 път.

Потребителски аватар
Грозев
[Site Admin]
Мнения: 10218
Регистриран: пет окт 05, 2007 8:18 pm
Местоположение: София

Re: Китайската военна авиационна промишленост

Непрочетено мнение от Грозев » ср май 14, 2008 12:02 am

Марко Марков написа:Мощно прекопирване правят в Китай...........
Какво прекопиране?!
Нормална сделка за лицензно производство е това. Въпреки, че има доста неясноти по новината все още.
Anyone who fights for the future, lives in it today

Потребителски аватар
Марко Марков
Мнения: 2191
Регистриран: съб мар 29, 2008 11:27 am
Контакти:

Re: Китайската военна авиационна промишленост

Непрочетено мнение от Марко Марков » ср май 14, 2008 9:45 am

Грозев написа:Какво прекопиране?!
Нормална сделка за лицензно производство е това. Въпреки, че има доста неясноти по новината все още.
В Русия сега се борят две становища . Трябва или не трябва да се дават лицензи за военна продукция на Китай ? Вече има повече гласове за това , че страна която изпрати тайконавти в космоса, не може да бъде спряна да направи по руска военна техника свои копия . Затова е по- добре Русия да дава лицензи и да контролира , до колкото може развитието на процесите.
Колкото до самото производство е сигурно , че то ще бъде забавено. В района в който се намира завода, стана голямото земетресение в понеделник .

Moss
Мнения: 1328
Регистриран: пон окт 08, 2007 5:24 pm

Re: Китайската военна авиационна промишленост

Непрочетено мнение от Moss » чет май 15, 2008 11:32 am

Русия (ще) контролира Китай, колкото Хорнис контролира Пентагона. :D

Потребителски аватар
HORNISE
Мнения: 977
Регистриран: чет окт 04, 2007 10:14 am
Местоположение: София
Контакти:

Re: Китайската военна авиационна промишленост

Непрочетено мнение от HORNISE » чет май 15, 2008 12:20 pm

Дали не сте искал ида напишете - Пентаграма?
I take pictures, Photographic pictures...

Изображение

Потребителски аватар
Марко Марков
Мнения: 2191
Регистриран: съб мар 29, 2008 11:27 am
Контакти:

Re: Китайската военна авиационна промишленост

Непрочетено мнение от Марко Марков » чет май 15, 2008 12:33 pm

:!:
Последна промяна от Марко Марков на чет май 15, 2008 12:38 pm, променено общо 1 път.

Admin
[Site Admin]
Мнения: 118
Регистриран: пон окт 01, 2007 7:23 pm

Re: Китайската военна авиационна промишленост

Непрочетено мнение от Admin » чет май 15, 2008 12:36 pm

Марко, мисля, че писах нещо за безразборното пускане на мнения в произволно избрани теми...

Потребителски аватар
Грозев
[Site Admin]
Мнения: 10218
Регистриран: пет окт 05, 2007 8:18 pm
Местоположение: София

Re: Китайската военна авиационна промишленост

Непрочетено мнение от Грозев » ср юни 04, 2008 5:33 pm

Според китайците производството на J-10 и FC-1 е възобновено пет дни след катастрофалното земетресение в Съчуан от 12 май.

J-10, Xiaolong fighter production resumes after quake
15:57, June 03, 2008


The production of J-10 and Xiaolong fighter planes resumed five days after the earthquake, according to China Aviation Industry Corporation I.

China Aviation Industry Corporation I is an important production base for modern fighter planes. Its Jian-10 and Xiaolong fighters reflect the level of China's aviation industry. The second day after the earthquake, the corporation organized staff to conduct a survey about damages to buildings, equipment and parts; and worked out a plan. Production fully resumed five days after the quake.

By May 14, work at the flight test station was back to normal. At present, system modification for the Xiaolong fighter has been completed; and the generator change for the J-7G model has been finished too.

An official with China Aviation Industry Corporation I said that the 2008 objectives of the Chengdu Aircraft Industrial Group will not change. Sales revenue is expected to reach 10 billion yuan.


http://english.people.com.cn/90001/9077 ... 23562.html
Anyone who fights for the future, lives in it today

Потребителски аватар
Марко Марков
Мнения: 2191
Регистриран: съб мар 29, 2008 11:27 am
Контакти:

Re: Китайската военна авиационна промишленост

Непрочетено мнение от Марко Марков » вт юни 17, 2008 11:06 am

За изложението в Китай на военна техника, което ще се проведе през есента домакините подготвят изненада . Тя е силно модернизиран вариант на руски Су-27. Характерно за него е , че е обновена изцяло електрониката на самолета. Подобно на Су-35 са използвани два дисплея и два управляващи компютъра за целия самолет , нова радиолокационна станция и други новости .
В началото на годината американското списание „Aviation week & Space Technology“ публикува прогнозно изследване поръчано от него. Прогнозите са на „Forecast International“ и се отнасят до пазара на бойни самолети от началото на 2008 до началото 2013 година или за следващите пет години. През тях ще бъдат продадени 1449 бойни самолета или по производители.
1.Lockheed Martin -...346 самолета........23,9%
2.Eurofighter – .........290 самолета.......20,0%
3.Chengdu Aircraft -...228 самолета.......15,7%
4.Сухой -.................177 самолета......12,2%
5.Boeing - ...............159 самолета.......11,0%
Останалите.............249 самолети........17,2%
От прогнозата се вижда , че до година-две китайския завод ще започне да произвежда повече самолети годишно от руския „Сухой“.

Сашо
[Site Admin]
Мнения: 1751
Регистриран: ср окт 03, 2007 12:42 pm
Местоположение: София

Re: Китайската военна авиационна промишленост

Непрочетено мнение от Сашо » вт юни 17, 2008 11:14 am

Мъгла и вятър е все още този J-11 все още и без ясни експортни перспективи (за ограничена домашна употреба може би).
А големия ръст на производство за експорт, например, ще стане възможен благодарение на последните варианти на МиГ-21, правени заедно с Пакистан.

Потребителски аватар
Грозев
[Site Admin]
Мнения: 10218
Регистриран: пет окт 05, 2007 8:18 pm
Местоположение: София

Re: Китайската военна авиационна промишленост

Непрочетено мнение от Грозев » пон окт 27, 2008 1:24 pm

Наближава китайското авиоизложение "Airshow China 2008". То ще се проведе между 4 и 9 ноември в Чжухай. Ще има интересни неща за гледане.
Ето една снимка, която показва събирането на експонатите.

Изображение
Виждаме два J-8F, два J-10A, един JH-7 и това, което е боядисано в стил знамето на ЕС е JL-15 (a.k.a Як-130)
Anyone who fights for the future, lives in it today

Кало
Мнения: 2177
Регистриран: пон окт 08, 2007 11:20 pm
Местоположение: София

Re: Китайската военна авиационна промишленост

Непрочетено мнение от Кало » вт окт 28, 2008 12:35 am

Мъгла и вятър е все още този J-11 все още и без ясни експортни перспективи

вероятно визираш J-10 или нещо подобно, щото J-11 не е мъгла и вятър, а Су-27СК

Потребителски аватар
Грозев
[Site Admin]
Мнения: 10218
Регистриран: пет окт 05, 2007 8:18 pm
Местоположение: София

Re: Китайската военна авиационна промишленост

Непрочетено мнение от Грозев » нед ное 02, 2008 6:30 pm

Кало написа:
Мъгла и вятър е все още този J-11 все още и без ясни експортни перспективи

вероятно визираш J-10 или нещо подобно, щото J-11 не е мъгла и вятър, а Су-27СК
Сашо според мен говори за J-11B и изложената по-горе позиция, че самолета може да се превърне в експортен хит.
Което и на мен ми се струва мноооого малко вероятно.
Anyone who fights for the future, lives in it today

Потребителски аватар
Грозев
[Site Admin]
Мнения: 10218
Регистриран: пет окт 05, 2007 8:18 pm
Местоположение: София

Re: Китайската военна авиационна промишленост

Непрочетено мнение от Грозев » ср ное 05, 2008 9:34 am

Видео с пилотаж на J-10 по време на шоуто в Чжухай.
:arrow: http://v.youku.com/v_show/id_XNTA3NjIyMTY=.html
Anyone who fights for the future, lives in it today

Потребителски аватар
Грозев
[Site Admin]
Мнения: 10218
Регистриран: пет окт 05, 2007 8:18 pm
Местоположение: София

Re: Китайската военна авиационна промишленост

Непрочетено мнение от Грозев » вт ное 11, 2008 7:31 pm

Интересно рекламно филмче на китайски учебно-боен самолет FTC-2000 (a.k.a. JL-9, a.k.a МиГ-21У с нов нос):
:arrow: http://www.youtube.com/watch?v=y2Pq074AK4g
Anyone who fights for the future, lives in it today

Потребителски аватар
Грозев
[Site Admin]
Мнения: 10218
Регистриран: пет окт 05, 2007 8:18 pm
Местоположение: София

Re: Китайската военна авиационна промишленост

Непрочетено мнение от Грозев » нед фев 08, 2009 6:36 pm

Още поне 100 двигателя АЛ-31ФН за китайските J-10.

Russian arms exports to China may drop significantly
18:14 | 04/ 02/ 2009


MOSCOW, February 4 (RIA Novosti) - Russian arms sales to China could shrink from 40% to 10%, the head of a state-controlled arms exporter said on Wednesday.

In the past several decades Russia has been selling Su-27 and Su-30 fighters, Varshavyanka-class diesel submarines, and air-defense systems to China, among other types of weapons and equipment.

Rosoboronexport's general director Anatoly Isaikin did not say exactly when the Chinese share was expected to drop, stressing, however, that Russia was unfazed by the prospect.

"After all, sales volumes [across the world] are still high," he said in an interview with Nezavisimaya Gazeta.

He said Russia's cooperation with Beijing "is reaching a fundamentally new level - the development of dual-purpose products with high-tech components."

Isaikin said Russia had signed the first military contract this year for the delivery of more than 100 engines for the Chinese J-10 fighter.

He added that China would continue to buy military transport aircraft, fuel tankers, and aircraft engines from Russia, and was also interested in air-defense system and naval systems.


http://en.rian.ru/russia/20090204/119981492.html
Anyone who fights for the future, lives in it today

Потребителски аватар
Грозев
[Site Admin]
Мнения: 10218
Регистриран: пет окт 05, 2007 8:18 pm
Местоположение: София

Re: Китайската военна авиационна промишленост

Непрочетено мнение от Грозев » нед фев 15, 2009 11:33 pm

Russia Admits China Illegally Copied Its Fighter
By wendell minnick
Published: 13 Feb 12:29 EST (17:29 GMT)


BANGALORE, India - Аfter years of denial, a Russian defense official conceded that China had produced its own "fake" version of the Su-27SK fighter jet in violation of intellectual property agreements.

"We are in discussions with China on this issue," said Mikhail Pogosyan,
first vice president on program coordination, Russian Aircraft Corp., during a press conference here at the Aero India trade show.
Related Topics

In 1995, China secured a production license to build 200 Su-27SKs, dubbed J-11A, for $2.5 billion for the Shenyang Aircraft Corp. The deal required the aircraft to be outfitted with Russian avionics, radars and engines. Russia cancelled the arrangement at 95 aircraft in 2006 after it discovered that China was developing an indigenous version, J-11B, with Chinese avionics and systems.

China produced six J-11B fighters for testing, but despite efforts to produce a suitable replacement for the Russian engine, the new fighter was outfitted with the same AL-31F, said Andrei Chang, a China military specialist at the Kanwa Defense Center. One J-11A was outfitted with the indigenously-built WS10A Tai Hang turbofan engine, but the J-11Bs are still using Russian AL-31Fs due to technical difficulties, Chang said.

Pogosyan and Russian Defense Minister Anatoly Serdyukov traveled to Beijing in December to attend the 13th session of a Chinese-Russian joint commission on military and technical cooperation and apply pressure to Chinese officials. Ultimately, China agreed to protect intellectual property rights and stop illegally copying Russian military equipment.

"I think this was a big step to make this issue more transparent and more precise in our future discussions," said Pogosyan, who also serves as the general director of Sukhoi.

Russia fears that China would mass-produce cheaper export versions of the Su-27 for the international market, and China feared that Russia would cancel future orders for advanced arms, such as the Su-33 combat jet for China's aircraft carrier program, Chang said. Chinese violations of the end-user agreement would be particularly upsetting to Russia's long-time strategic partner India, if Pakistan buys the Chinese-built Su-27 version.

However, Pogosyan downplayed the quality of the Chinese effort, saying a copy of a copy would not be a good aircraft.

"If we speak about the copy of the airplanes, I think that in this case, the original will always be better than a slightly modified copy," he said. "The original made by the designer who developed the product is always better, and it is a better start for a new program with the original designer and developer than making a fake copy."

He said buying copies makes it difficult to overcome problems occurring during the lifetime of the aircraft, while the original developer knows from experience how to deal with these issues.

Chang does not believe China will honor the intellectual property agreement, or any agreement with Russia, and will continue to develop the J-11B as a totally indigenous aircraft. However, China will move cautiously until it secures deals for the Su-33 carrier-based fighter. China is beginning to build its first aircraft carrier and needs Russian technology and experience, Chang said.

http://www.defensenews.com/story.php?i= ... =ASI&s=AIR
Anyone who fights for the future, lives in it today

Потребителски аватар
Airfan
Мнения: 1821
Регистриран: ср окт 03, 2007 4:26 pm
Местоположение: LBPD/PDV
Контакти:

Re: Китайската военна авиационна промишленост

Непрочетено мнение от Airfan » пон фев 16, 2009 1:34 am

Руснаците трябва да са големи бунаци ако са си мислили, че няма да ги копират.
http://www.airforce-bg.com - първият изцяло български авиационен сайт!
http://www.gpetkov.com - авиационна фотография.
Моите снимки в airplane-pictures.net
Моите снимки в airliners.net

Moss
Мнения: 1328
Регистриран: пон окт 08, 2007 5:24 pm

Re: Китайската военна авиационна промишленост

Непрочетено мнение от Moss » пон фев 16, 2009 2:02 am

Определено, това е тема която може да усложни руско-китайското "военно техическо сътрудничество"

Само дето не е ясно какво и колко може да копира китайската авиационна индустрия. Щото Ал-31 все пак си е сериозен двигател и масовото му производство не е проста работа. Вероятно има и други "малки тайни".

Потребителски аватар
Грозев
[Site Admin]
Мнения: 10218
Регистриран: пет окт 05, 2007 8:18 pm
Местоположение: София

Re: Китайската военна авиационна промишленост

Непрочетено мнение от Грозев » чет фев 19, 2009 4:16 pm

Китайската авиационна индустрия мъчи един еквивалент на АЛ-31 вече повече от 10 години и факта, че купуват допълнителни АЛ-31ФН за своите J-10 показва, че са все още далеч.
Anyone who fights for the future, lives in it today

Отговори