F-22 Raptor

Всичко за военната военната авиация по света
Кало
Мнения: 2200
Регистриран: пон окт 08, 2007 11:20 pm
Местоположение: София

Re: F-22 Raptor

Непрочетено мнение от Кало » съб фев 08, 2014 8:14 pm

ммм, снимката е прекрасна, а Ф-22 е наистина забележителен изтребител. Но... кой точно изтребител в последните 70 години не би могъл да бъде заснет в този план?
Последна промяна от Кало на съб фев 08, 2014 11:21 pm, променено общо 1 път.

Стоян
Мнения: 807
Регистриран: пон яну 03, 2011 7:24 pm

Re: F-22 Raptor

Непрочетено мнение от Стоян » съб фев 08, 2014 8:39 pm

росен написа:Росен на твоята снимка ми се вижда, че и двата самолета имат малък ъгъл на атака. Може би са в част от дъга. Вероятно правят лупинг. Затова трябва видео, а не снимка.

Ето. според коментара, теоретично той може да лети вечно по вертикала... но пак казвам, не това е била целта при създаването на този прекрасен изстребител.
http://www.military.com/video/military- ... 700762001/
Това е отговор на мой коментар в друга тема затова да се включа.
Е това филмче пък точно нищо не доказва. Трансформира хоризонталната скорост в неголямо изкачване и "увяхна". Защо казвам неголямо? Понеже имаме максимум 7 секунди изкачване с явно намаляща скорост. Вероятно всичко това е умишлено, с цел да застине на височина подходяща за гледане. И затова е отнел "газта". Ако не се е съобразявал с камерата/зрителите можеше да се издигне и повече. Отново нищо не виждаме и ни остава да се доверим на коментара.
Въпрос. F-22 има ли специално модернизиран вариант, предназначен за счупване рекорда по скороподемност? (направо се заяждам ;) )

Потребителски аватар
tu-134
Мнения: 957
Регистриран: чет юли 17, 2008 7:28 am

Re: F-22 Raptor

Непрочетено мнение от tu-134 » нед фев 09, 2014 3:18 am

Стоян написа: Въпрос. F-22 има ли специално модернизиран вариант, предназначен за счупване рекорда по скороподемност? (направо се заяждам ;) )
Няма.

Потребителски аватар
Грозев
[Site Admin]
Мнения: 10218
Регистриран: пет окт 05, 2007 8:18 pm
Местоположение: София

Re: F-22 Raptor

Непрочетено мнение от Грозев » нед фев 23, 2014 11:54 pm

Извадка от автобиографията на Робърт Гейтс за F-22:
Возможно, наиболее значительным было мое решение заморозить программу закупки малозаметного истребителя F-22 на уровне 187 единиц. Забавным образом я прослыл как "убийца" F-22, хотя программа уже долгое время сокращалась с первоначального предложения 1986 года закупить 750 единиц. Спустя почти 25 лет программа F-22 получили почти столько же ударов от почти такого же количества рук, как в свое время Юлий Цезарь. Почти каждый министр обороны, за исключением меня, воспользовался кинжалом. Производители самолета оказались весьма смышленными - поставщики комплектующих для него располагались в 44 штатах, что делало программу важной в глазах 88 сенаторов. А это делало ограничение закупок фактически битвой королей.

Даже если не говорить о цене, у меня было много других проблем с F-22. Это был совершенный истребитель, спроектированный в первую очередь для победы над истребителями пятого поколения (предположительно, китайскими) в воздушных боях, для проникновения и подавления современной ПВО. Но мы вели войны на протяжении десяти лет, и этот самолет не совершил ни единого боевого вылета. Я спрашивал защитников F-22, где, даже в случае конфликта с КНР, мы планируем размещать самолет с небольшим радусом действия наподобие F-22. Неужели они считали, что китайцы не уничтожат базы в Японии или еще гле-нибудь, откуда будут совершать вылеты против них американские самолеты? Но несмотря на все вышесказанное, никто не сможет подвергать сомнению заявления летчиков о том, что это самый лучший истребитель в мире. После тяжелых баталий и угрозы президентского вето, Сенат проголосовал 58 голосами против 40 за принятие нашего предложения о сокращении закупок на уровне 187 самолетов. Палата Представителей в конце-концов тоже согласилась с этим.
Anyone who fights for the future, lives in it today

octagon
Мнения: 365
Регистриран: пет окт 03, 2008 8:48 am

Re: F-22 Raptor

Непрочетено мнение от octagon » пон фев 24, 2014 2:40 pm

Самолет с неголям радиус на действие...
Fighters make show. Bombers make history.

Овча мисъл
Мнения: 83
Регистриран: вт апр 09, 2013 10:43 am

Re: F-22 Raptor

Непрочетено мнение от Овча мисъл » пон фев 24, 2014 3:30 pm

Ефективност целеполагане, превъзходство...Наистина интересен и крайно показателен факт за съвременната система на обучение и летене в USAF. Още по интересно е какъв е относителния нальот на летците на Рапторите и дали ще е смело ако изфабрикуваме мнение,че до 5 години над 80 % от летящите на типа ще имат нальот на 1000 часа. Хора с подобен опит наистина са страхотен ресурс и страшен противник.


Virginia Air Guard F-22 pilot soars past 1,000 hours
February 13, 2014 (by Capt. Craig Carper) - Lt. Col. Michael Schaner made Air National Guard history recently when he flew an Air Force F-22 Raptor aircraft mission over the skies of Virginia.
Изображение
Lt. Col. Michael Schaner, Virginia ANG 192nd FW F-22 Raptor pilot, shuts down his jet after completing 1000 flight hours at Joint Base Langley-Eustis on December 7, 2013. Schaner is the first ANG aviator and one of only three in the military to fly 1000 hours in an F-22 Raptor. [ANG photo by MSgt. Carlos J. Claudio]
During that sortie, Schaner earned the distinction of becoming the first Air National Guard pilot to fly more than 1,000 hours in the cockpit of the stealth fighter.

Schaner began his career with the Air Force, where he served until 2009. Rather than discontinuing his military service, he transferred to the Virginia Air National Guard so he could continue to exercise his passion for aviation. Schaner's love of flying came at an early age.

"I knew I wanted to fly since I was 3, it made my life a little easier and certainly more focused," said Schaner.
It was his fifth grade teacher who recommended he look at the Air Force to pursue his goal. He followed that advice and over the years turned his lifelong ambition into reality. After graduating from Embry-Riddle Aeronautical University, Schaner joined the Air Force in 1999, attended Air Force pilot training and served as an Air Force F-15 Eagle aircraft pilot prior to transitioning to the F-22.
He currently serves as the Assistant Director of Operations for the 149th Fighter Squadron here where he oversees training requirements for the squadron's pilots, ensuring they are trained and ready to deploy when needed. In this role Schaner works closely with the 192nd Fighter Wing's Total Force partner, the 1st Fighter Wing.

As a graduate of the Air Force's Weapons Instructor Course, Schander brings invaluable experience to F-22 community and continues to perform Instructor and Evaluator pilot duties for the Langley Total Force.

"[Schander] is the 'go-to' guy for the F-22," said Col. William Butz, the 192nd Operations Group commander. "He is the resident expert here at Langley on systems, tactics and the conduit to our robust relationship with active duty."

Schaner's success in bringing the Guard and active Air Force together comes from his depth of experience and understanding of both Air Force components. His active duty experience as an F-15C and F-22A fighter pilot and F-22A Test and Evaluation pilot coupled with his time and accomplishments in the Guard provide a unique and extremely valuable skill set that clearly displays the synergies and strengths of the total force partnership between the ANG and the active Air Force.

The Virginia ANG's 192rd FW moved to then Langley Air Force Base in 2007 under the Air Force's Total Force Integration program. In the Langley association, Virginia Air National Guardsman and their active duty partners serve side-by-side to meet the F-22's air dominance mission requirements. The TFI program at Langley serves as the benchmark in the Air Force on how things should be done, and the work of airmen like Schaner clearly demonstrate the strength of the total force concept.

"The teaming relationship between these two groups has never been stronger," said Butz. "This is the absolute right way to meet mission requirements and maximize resources."

The total force partnership between the 1st and 192d FWs extends throughout the F-22 operation at Langley, touching all aspects of maintenance and operations.

According to Schaner, the team concept of active duty and the Air Guard is "why we are so successful here at Langley."

"Our behind the scenes guys from the flight line to back shops get the job done," said Schaner. "They ensure the jets speed, stealth, and maneuverability is ready to meet mission requirements."

Countless hours go into maintaining this fifth generation fighter jet, and the total force maintenance effort is what keeps the F-22 mission ready.
"We could not do what we do in the air without the maintainers and support staff doing the awesome job they do each and every day on the ground," said Schaner. "Surpassing 1k hours in the cockpit of the Raptor was no easy feat. 'Stick' time in the F-22 is in high demand. With a limited number of F-22's in the fleet, we all strive to get in the air and sharpen our skills as much as we can."
"I am fortunate to work with the professionals I do here at Langley," said Schaner. "The Raptor is the premier jet in the Air Force and achieving this personal milestone is truly a testament to the aircraft and the people that support it."
Courtesy of 192nd FW Public Affairs

Изображение

octagon
Мнения: 365
Регистриран: пет окт 03, 2008 8:48 am

Re: F-22 Raptor

Непрочетено мнение от octagon » пон фев 24, 2014 5:57 pm

Защо да го фабрикуваме това мнение? За лейтенант и капитан там нальот от 200 часа на година е съвсем нормален.
Fighters make show. Bombers make history.

борден
Мнения: 1422
Регистриран: съб окт 06, 2007 10:26 pm
Местоположение: София

Re: F-22 Raptor

Непрочетено мнение от борден » пон фев 24, 2014 11:23 pm

Човекът обаче служи в ANG, тоест е част от резерва (да кажем - запасняк :roll: ). Лети в събота и неделя (предполагам не точно, но все пак). Затова имат голяма авиация - защото ползват умело ресурсите си.

Потребителски аватар
Грозев
[Site Admin]
Мнения: 10218
Регистриран: пет окт 05, 2007 8:18 pm
Местоположение: София

Re: F-22 Raptor

Непрочетено мнение от Грозев » вт фев 25, 2014 12:00 am

Това, че човекът е в ANG-то не значи 100%, че е "part time". Определен процент от служещите в Гвардията са на пълна работна година.
Anyone who fights for the future, lives in it today

борден
Мнения: 1422
Регистриран: съб окт 06, 2007 10:26 pm
Местоположение: София

Re: F-22 Raptor

Непрочетено мнение от борден » вт фев 25, 2014 12:23 am

Така е. И вероятно този подполковник е точно от тях - иначе щяха да пишат какво работи в цивилния живот.

Потребителски аватар
tu-134
Мнения: 957
Регистриран: чет юли 17, 2008 7:28 am

Re: F-22 Raptor

Непрочетено мнение от tu-134 » вт фев 25, 2014 1:37 am

Странна работа с това 192-то крило / 149-та ескадрила...за пръв път го чувам. В Ленгли с Ф-22 винаги е било 1-во крило с две ескадрили 27-а и 94-а. Ако се провери в интернет списъците с Ф-22 в нито един от тях не фигурира тази но въпреки това има самолет който носи надпис "192FW" на опашката. Някой знае ли смисъла на това?

octagon
Мнения: 365
Регистриран: пет окт 03, 2008 8:48 am

Re: F-22 Raptor

Непрочетено мнение от octagon » вт фев 25, 2014 12:13 pm

Ето ти го крилото и ескадрилата. http://www.aeroflight.co.uk/waf/usa/USAF/usaf-ang.htm Тя е от т.нар "асоциирани" ескадрили. Нещо средно между редовни ВВС и ВНГ, предполагам с цел обучение на повече персонал и делене на разходите между федерацията и щата. Ще видиш такава ескадрила и с В-2А.

Интересно какво Гейтс е имал предвид под "малък радиус на действие"? Помня обаче анализи на някакъв руснак (дали не беше Булат?), който стигаше до същия извод.
Fighters make show. Bombers make history.

Потребителски аватар
Грозев
[Site Admin]
Мнения: 10218
Регистриран: пет окт 05, 2007 8:18 pm
Местоположение: София

Re: F-22 Raptor

Непрочетено мнение от Грозев » ср фев 26, 2014 2:15 am

Няма нужда от анализи и прочие, малката далечина на полет на F-22 е съвсем официален факт, който е добре известен и даже обсъждан на по-задните страници.
Combat Radius (NM) Mission 1 (Sub+Super) 310+100nm
:arrow: http://www.f22-raptor.com/technology/data.html
Anyone who fights for the future, lives in it today

Реконструктор
Мнения: 434
Регистриран: нед яну 17, 2010 12:44 pm

Re: F-22 Raptor

Непрочетено мнение от Реконструктор » чет фев 27, 2014 9:55 am

Това на крейсерски свръхзвук ли е?

Овча мисъл
Мнения: 83
Регистриран: вт апр 09, 2013 10:43 am

Re: F-22 Raptor

Непрочетено мнение от Овча мисъл » чет фев 27, 2014 11:19 pm

Изображение

росен
Мнения: 227
Регистриран: чет ное 07, 2013 3:20 pm

Re: F-22 Raptor

Непрочетено мнение от росен » пон апр 06, 2015 10:35 am

хубав линк от форума на паралай...
http://www.f22fighter.com/AffordableStealth.pdf

Потребителски аватар
Грозев
[Site Admin]
Мнения: 10218
Регистриран: пет окт 05, 2007 8:18 pm
Местоположение: София

Re: F-22 Raptor

Непрочетено мнение от Грозев » пет май 15, 2015 11:57 am

F-22 с реални пускове на AIM-9X
Написано от Списание АЕРО
Четвъртък, 14 Май 2015 23:14


Изображение

Изтребители F-22A Raptor от състава на ВВС на САЩ е извършил реални пускове на управляемата ракета за близък въздушен бой Raytheon AIM-9X Sidewinder. Това са съобщили от ВВС на САЩ.

Пилоти-изпитатели от ВВС на САЩ са произвели два пуска на AIM-9X. Първият е бил на 26 февруари 2015 г. и успешно е поразена мишена BQM-34. На 29 април е била успешно поразена мишена BQM-74, като според съобщението на ВВС на САЩ това е станало при много по-сложни условия.

През октомври 2014 г. Lockheed Martin получи договор на стойност $33,4 млн. за интеграция на AIM-9X на F-22A. Договорът и покрива преработката на 220 пилона предназначени за пускове на AIM-9 на Raptor за използването на варианта Х. Работата трябва да приключи в началото на 2017 г.

AIM-9X има същия ракетен двигател и бойна глава, като предишните версии на ракетата, но има много подобрена глава за самонасочване, фиксиран преден стабилизатор, заден стабилизатор с намалена площ и система за управляем вектор на тягата, която дава много по-голяма маневреност на оръжието. Днес F-22 може да използва само AIM-9M.

Двата пуска бележат началото на интеграционния процес на AIM-9X в F-22. По-рано са били извършени 17 пуска на ракетата без насочване.

AIM-9X е на въоръжение в САЩ от няколко години и е интегрирана на Boeing F-15C Eagle, F-15E Strike Eagle, F/A-18A+ Hornet, F/A-18C/D Hornet, F/A-18E/F Super Hornet и Lockheed Martin F-16. В момента тече интеграцията и на новия Lockheed Martin F-35 Lightning II.


http://aeropress-bg.com/novini/36-news/ ... im-9x.html
Anyone who fights for the future, lives in it today

росен
Мнения: 227
Регистриран: чет ное 07, 2013 3:20 pm

Re: F-22 Raptor

Непрочетено мнение от росен » пет сеп 25, 2015 9:20 pm

Снимиките са убийствени. За изстребителя да не говорим...
http://www.codeonemagazine.com/article. ... 12987792=1

росен
Мнения: 227
Регистриран: чет ное 07, 2013 3:20 pm

Re: F-22 Raptor

Непрочетено мнение от росен » пет сеп 25, 2015 9:49 pm

Междуремонтния ресурс на f 119 и за студената и за горещатаму секции е направо умопомрачителен за двигател, конструиран през
90те години на миналия век....
https://www.flightglobal.com/news/artic ... he-417118/

Moss
Мнения: 1328
Регистриран: пон окт 08, 2007 5:24 pm

Re: F-22 Raptor

Непрочетено мнение от Moss » съб сеп 26, 2015 5:49 pm

2000/4000 часа не е като 300 часа, ама умопомрачаващо може да е, само за някои, дето лесно се умопомрачават.
При това тези часове са горна граница. Ремонт може да се наложи доста по-рано.

Отговори