Авиоотряд 28

Грозев · **Публикувано на:** Вто Май 04, 2010 7:26 pm

АО28 става някаква ултра структура...

Цитат:

Предвидени са и промени, свързани с работата на Авиоотряд 28. Той преминава като второстепенен разпоредител с бюджетни кредити към Министерския съвет (в момента е към МТИТС). Освен това дейността му ще може да се финансира не само с бюджетни средства, а и от приходи от собствена и специфична допълнителна дейност, акумулирани в специална извънбюджетна приходно-разходна сметка. Тези дейности могат да бъдат търсене и спасяване при възникване на бедствия и аварии; ранно откриване и гасене на пожари; патрулиране и наблюдение на държавните граници, сухоземни и морски пътища; полети за нуждите на Националната система за спешни повиквания с единен европейски номер 112 и др.; съответни фондове, в т. ч. международни, в случаи на оказване на помощ на съседни държави; средства по проекти, финансирани от европейски фондове; отдадени под наем активи; лихви, в определените със закон случаи; дарения и др.

Предвидено е генералният директор на Авиоотряд 28 да изготвя годишен отчет за разходване на средствата по специалната извънбюджетна приходно-разходна сметка.

Изрично се посочва условията и редът, при спазването на които Авиоотряд 28 може да наема въздухоплавателни средства на мокър лизинг. При изпълнението на полети със специално предназначение и в случаите, когато Авиоотряд 28 извършва полети за нуждите на министерства и ведомства, заплащането се извършва от бюджета на съответните администрации.

http://www.government.bg/cgi-bin/e-cms/ ... 8&n=856&g=

reaper · **Публикувано на:** Чет Юли 29, 2010 1:18 pm

„Авиоотряд 28” минава на подчинение на Министерския съвет

„Авиотряд 28", който вози властта, да бъде на подчинение на МС, а не както досега на транспортното министерство, реши парламентът с окончателното приемане на поправките в Закона за гражданското въздухоплаване. По време на дискусията левицата поиска спецотрядът да бъде към министъра на отбраната.

http://www.dariknews.bg/view_article.ph ... _id=567768

Грозев · **Публикувано на:** Сря Авг 11, 2010 3:30 pm

Изграждат хеликоптерна площадка върху сграда в центъра на София
11 август 2010 12:38 / обновена в 13:03 | Елена Бейкова

Правителството да подготви поне два хеликоптера за гасене на горски пожари - това предложение е внесло ръководството на Авиоотряд 28, съобщи неговият летателен директор Тодор Бояджиев в съвместното сутрешно предаване на Дарик и БНТ. Бояджиев обясни още, че се проучват възможности за изграждане на хеликоптерна площадка върху сграда в центъра на София, на която да бъдат посрещани официални делегации.

„Авиоотряд 28 разполага с два хеликоптера, като единият е на 23 години, но все още в изправност и се използва за превоз на държавните ръководители", разказа Тодор Бояджиев. В момента се работи за въвеждането в експлоатация на другия вертолет „Густа 109" :mrgreen:

, който е по-икономичен и ще се използва за нуждите на полицията и за наблюдение на границите ни. „Ние сме внесли предложение в Министерския съвет да се осигурят необходимите средства, да се обучат екипажи, да се закупи съответното оборудване, за да имаме поне един или два хеликоптера, които първоначално да изгасят малки пожари. Защото стане ли голям пожар - виждате какво е в Русия. Ние преди два дни закарахме пожарникарите, които отидоха да помагат", обясни още той.

Според Тодор Бояджиев военните също разполагат с хеликоптери, които могат да се използват при спасителни операции.

http://www.dariknews.bg/view_article.ph ... _id=573210

Грозев · **Публикувано на:** Пет Авг 13, 2010 11:19 pm

Вертолети ще спасяват и без подпис на Бойко
автор(и): Труд
19:40 13.08.10

Състоянието на Румен Рачев (45 г.), който получи инсулт под връх Вихрен, е все още критично, съобщиха лекарите от реанимацията на болницата в Разлог.

Скенерът е показал наличието на голям мозъчен кръвоизлив и висока степен на хипертония. Пациентът не е в дълбока кома, но с опасност за живота. Вчера той бе транспортиран до спешния институт “Пирогов”.

“Човекът извади късмет, че навреме пристигна премиерският хеликоптер”, категоричен е Методи Баневски от Планинската спасителна служба в Банско. Той е придружавал екипажа на хеликоптера и казва, че двамата пилоти и бордовият механик били отлично подготвени.

Близки на пострадалия разказаха, че молили по телефона различни институции да пратят хеликоптер, но не срещнали разбиране, докато не се намесил Бойко Борисов.

Премиерът вчера обяви, че ще оторизира правителствения авиоотряд и Генщаба при подобни случаи да реагират мигновено с наличните хеликоптери.

“Те трябва да могат да реагират и съответно военните да знаят, че я имат заповедта с моя подпис в момента, в който има нужда от тази помощ. За да не чакат всеки път аз да им подпиша документа”, заяви Бойко Борисов. “Добре, че съм бързо намираем”, добави той.

В “Авиоотряд 28” например работят 82 души, а издръжката му е около 7 млн. лева. Освен да возят държавници, могат да спасяват и хора, коментират летци.

Вчера в района на инцидента край Тевното езеро се случи нова трагедия. 40-годишен банскалия получи инфаркт и почина на място. Според медици фаталната криза станала поради резките температурни амплитуди при изкачването. 20 спасители отново се изстреляха към мястото, за да свалят тялото. Мъжът бил отличен планинар и всеки уикенд прекарвал в планината.

http://www.trud.bg/Article.asp?ArticleId=576786

M-4 · **Публикувано на:** Съб Авг 14, 2010 12:46 pm

Falcon-а

http://www.bgspotters.net/pictures/pic. ... icId=23474

Грозев · **Публикувано на:** Пет Авг 27, 2010 1:47 am

Не знам, кой малоумник измисли това с "куцото ТУ", но заслужава телесно наказание.

"Куцото Ту" на търг, търсят му $2 416 900 без ДДС
26.08.2010 07:24

Правителственият авиоотряд обяви за продажба своя самолет “Ту-154М”, известен като “куцото Ту”.

22-годишният самолет си спечели прозвището заради честите аварии.

Най-голямата бе през 2008 г., когато с президента Георги Първанов на борда не успя да прибере предния си колесник и вместо да кацне в Мексико, държавнит глава си се прибра у нас.

Злополучният самолет ще се продава на търг с явно наддаване на 6 октомври с начална цена $2 416 900 без ДДС, като към него вървят и резервни части за $379 390.

От близо година държавниците ни не летят със самолета, сега използват правителствения “Фалкон” и новия “Еърбъс 319”.

http://www.dnes.bg/obshtestvo/2010/08/2 ... -dds.97354

M-4 · **Публикувано на:** Нед Авг 29, 2010 8:28 am

Жалко... Не останаха вече красиви авиолайнери в България...

Грозев · **Публикувано на:** Пон Авг 30, 2010 2:09 am

Лично според мен машината трябва да остане музей в България, но на тия гладни години дори $3 млн. са страшно много пари.
Дано поне му направят качествено и достойно изпращане.

M-4 · **Публикувано на:** Пон Авг 30, 2010 8:04 am

Дано, ама ме съмнява... Да пипнат париците само... Но там са по-затворена структура, та може и да греша, ще видим.

борден · **Публикувано на:** Пон Авг 30, 2010 10:20 pm

LZ-TUT от 6 години стои в ТрАП-а, вече никога няма да бъде продаден, но дълбоко се съмнявам че ще попадне в МА-П (да речеме).

Грозев · **Публикувано на:** Вто Авг 31, 2010 1:36 am

борден написа:

LZ-TUT от 6 години стои в ТрАП-а, вече никога няма да бъде продаден, но дълбоко се съмнявам че ще попадне в МА-П (да речеме).

Има постъпки да се случи точно това.
Да видим до колко успешни ще са те.

борден · **Публикувано на:** Вто Авг 31, 2010 11:04 pm

Тоя (сравнително) голям самолет как ще стигне до Пловдив?

Грозев · **Публикувано на:** Вто Авг 31, 2010 11:08 pm

борден написа:

Тоя (сравнително) голям самолет как ще стигне до Пловдив?

До преди пет - шест години са искали да го прелетят, но после са искали да го разглобят и прекарат по пътя. Не било невъзможно, ама...
То и за Як-40 имат мераци/планове...

борден · **Публикувано на:** Вто Авг 31, 2010 11:38 pm

Преди пет-шест години беше възможно!
А това с Як-40 е на практика невъзможно - при него конструктивно конзолите на крилото не могат да се отделят (с цел транспортиране по земя).

АЕРО

Авиоотряд 28

Кой е на линия